4月15日,嘉興豐沃增壓技術有限公司廠房內傳來喜訊,首款渦輪增壓器順利下線。這意味著嘉興豐沃“年產150萬臺渦輪增壓器新建項目”正式投產。今年公司預計實現產量30萬臺,實現產值3億元,為開發區(高橋街道)乃至桐鄉整個汽車產業版圖上又點亮了一顆新星,為桐鄉打造智能制造高地增添了一分底氣。
縱觀整個汽車行業,豐沃的出現也為中國汽車零部件產業崛起注入了新鮮血液。近年來,尤其在新能源動力還未全面普及、傳統內燃機車型仍在繼續增長,而油耗、排放法規要求又日益嚴苛的情況下,能明顯提升動力輸入、更為高效節油、更具環保意義的渦輪增壓發動機深受車企及消費者的青睞。遺憾的是,長期以來,自主品牌渦輪增壓器制造商在這一領域鮮有市場份額,國內這一巨大的市場被國外品牌所壟斷。
作為專注于乘用車渦輪增壓系統的自主品牌供應商,豐沃于2010年開啟了自主創業之路,公司匯集了一批國內外頂尖的渦輪增壓技術專家,潛心研發、精心制造具有國際領先水平的高效廢氣渦輪增壓器,致力于為主機客戶提供高品質產品及系統解決方案。伴隨著豐沃品牌增壓器的誕生,國內渦輪增壓自主品牌自此打破國外公司壟斷,挺起中國制造的脊梁。
豐沃是如何依靠技術,成為國內渦輪增壓器自主品牌第一的?嘉興豐沃承載著整個豐沃集團怎樣的發展雄心?未來的嘉興豐沃,將對整個國內汽車零部件產業產生怎樣的影響?圍繞這些問題,記者日前走進嘉興豐沃增壓技術有限公司,對話公司副總經理許明灝。
【企業名片】
嘉興豐沃增壓技術有限公司(以下簡稱“嘉興豐沃”)是寧波豐沃渦輪增壓系統有限公司在桐鄉經濟開發區(高橋街道)投資建設的全資子公司,主要從事汽油機增壓器及其他汽車零部件加工、制造。
嘉興豐沃成立于2017年8月,位于桐鄉經濟開發區(高橋街道)高新一路南側,文暉路東側,占地面積68畝,建筑面積3.4萬平方米,總投資10.5億元,致力于打造國際領先的智能化工廠,規劃建設乘用車渦輪增壓器制造、管理、公共動力中心為一體的智能制造基地。4月15日,項目一期第一條生產線順利投產。整個項目投產后,可達到年產150萬臺渦輪增壓器、年產值18億元的生產能力。
記者:當時成立豐沃的初衷是什么?
許明灝:公司的初創團隊是一支有著豐富經驗的汽車零部件技術人才隊伍,當時大家都看到了國外巨頭對國內渦輪增壓器市場的壟斷,一方面希望為民族品牌的崛起盡一份力,另一方面也看到了其中蘊含的巨大商機,所以想在這一領域一展拳腳。
記者:面對國外的技術壟斷,豐沃是如何實現“零”的突破的?
許明灝:當時2010年成立了寧波豐沃增壓技術有限公司,總經理陳衛德博士提到要生產自己的汽車渦輪增壓器,我們一群技術人員就這樣懷揣著同一個夢想走到一起,在兩間租來的小黑屋里開始了“白日夢”。
渦輪增壓器的技術難點在于既要滿足承受上千攝氏度的高溫,又要解決增壓后的渦輪遲滯。我們團隊通過這么多年積累的豐富經驗和技術,歷經兩年時間,攻克了這一技術難題,至此實現了國內自主品牌在這一領域“零”的突破。
記者:一個自主汽車零部件品牌的誕生從研發成果到市場接受,是一個漫長的過程,豐沃是如何打開這一市場的?
許明灝:你說的沒錯。要想打開這個市場并不容易,尤其是在已經被國外巨頭壟斷了很久的情況下,一開始大家對國內自主品牌并不信任。
正如所有中國汽車零部件公司創業初期遭遇的困境一樣,沒有量產車裝配案例的豐沃,吃了無數的閉門羹,沒有一家整車企業愿意嘗試使用豐沃的渦輪增壓器。即使我們執行了更高、更嚴格的測試標準。
就在此時,海馬汽車(鄭州)向豐沃拋出了橄欖枝。當時海馬汽車去找某知名汽車零部件企業合作開發渦輪增壓器,但是對方提出非常苛刻的合作條件,于是他們選擇了豐沃。豐沃的出現,不僅打破了行業壟斷,還拉低了采購成本。
2011年初,寧波豐沃和海馬汽車(鄭州)研發團隊在1.5T項目上正式展開合作。歷經兩年多的同步開發,豐沃增壓器順利通過了一系列嚴格的測試和考核。最終,搭載豐沃增壓器的海馬汽車發動機項目按計劃成功批產。自此,豐沃成為國內第一家與OEM配套的自主品牌,標志著國內自主品牌在汽油渦輪增壓技術領域里的首次突破。
而在隨后的2015年至2017年間,寧波豐沃凝心聚力,勇創佳績。在日益增長的市場需求以及持續升級的產品能力的雙重推動下,公司旗下的渦輪增壓系統產品又相繼迎來吉利汽車、眾泰汽車、東南汽車、東風柳汽等眾多車企旗下車型的搭載。
弘揚自主創新直面國際競爭
記者:為什么選擇來桐鄉成立嘉興豐沃?
許明灝:一般我們完成汽油機增壓器項目需要兩年左右的時間。2014年海馬批產之后我們的產品品質得到市場認可,其他用戶的項目陸續批產要到兩三年之后,也就是2017年之后,所以我們對后期市場很有信心。此外,我們整體運營能力、質量保證能力、生產能力、新產品研發能力以及供應商布局及管理能力等方面的綜合提高。讓我們對公司后續的發展充滿信心。
另一方面,我們預判,我國渦輪增壓市場將保持年均15%的增長速度,按著這個速度發展至2021年,中國渦輪增壓發動機的年總需求量將在1800萬臺左右,同比2017年800萬臺至900萬臺總需求量,未來四五年后會在現有基礎上翻番。按照這個發展趨勢,我們在寧波的基地已經無法滿足公司未來的發展需求,因此需要另覓更大的發展空間。
此時恰逢桐鄉經濟開發區(高橋街道)的招商人員找到我們,雙方洽談后被桐鄉這里的地理位置和整體配套所打動。因為桐鄉毗鄰上海,同城效應明顯,而公司未來的發展離不開高端人才的引進,這里的區位優勢對我們引進人才有著巨大幫助,因此我們選擇來桐鄉建立嘉興豐沃。
記者:嘉興豐沃與寧波豐沃有什么樣的不同?
許明灝:應該來說,兩家公司生產的產品是一樣的,但是我們對嘉興豐沃的建設要求是相當于寧波豐沃廠區的2.0版本。
因為目前寧波豐沃的主要客戶群體是中國主流自主汽車品牌,目前在整個市場的占有率大概10%,未來的增長空間巨大,我們整個嘉興豐沃的建設要求就是高起點、高標準。
記者:從哪些方面可以體現我們的高起點、高標準?
許明灝:第一,嘉興豐沃全面采用智能MES制造系統,每個產品的制造采用二維碼追溯,實現制造過程的全管控,進一步提升產品品質。第二,我們在寧波豐沃的基礎上,在嘉興豐沃大批量使用自動化設備,如原先的手工上下料現在在這里實現了機械臂上下料,提高了勞動效率。第三,我們采用全封閉廠區設計建設,外墻全部是金屬復合鋁板,確保車間潔凈環境,24小時空調保證車間的恒溫環境。第四,我們整個生產線布局更加合理,更柔性化,生產效率更高。采用集中供液可以實現切屑液零排放,整個生產過程更加環保。
高起點高標準建設打造寧波豐沃2.0版
記者:嘉興豐沃的建設周期只有13個月,可以說是非常快,可以說說其中的原因嗎?
許明灝:這首先要感謝桐鄉政府對嘉興豐沃的支持。桐鄉的“最多跑一次”,讓企業在項目前期各環節業務辦理,都得到了詳細的服務清單。企業根據清單可以提前準備業務辦理所需的資料,大大縮短辦證時間,企業充分感受到了桐鄉的“一站式”服務帶來的便捷。
其次要感謝開發區對嘉興豐沃的支持。特別是項目剛開始就面對管樁供應緊張,項目一度出現停滯。開發區領導了解情況后,親臨施工現場,召開現場辦公協調會,協調各種資源,確保了項目順利進行。
記者:你們對未來有怎樣的發展愿景?
許明灝:我們豐沃已建立多個汽油機渦輪增壓技術平臺,以強化技術開發優勢。與此同時,總面積1600平方米試驗中心具備增壓器性能測試、增壓器耐久測試、發動機耐久測試、發動機性能測試等功能,也為相關技術研發及配套提供了可靠的支持。基于此,豐沃在現有產品系列的基礎上繼續優化升級,在有關渦輪增壓技術的未來研發方面不斷取得突破性進展。
2018年,寧波豐沃年產200萬臺能力項目建成后,市場份額上升至行業第四。如今隨著嘉興豐沃的投產,豐沃未來的產量將達到300萬臺,可以說豐沃已經具備“敢于跟世界巨頭叫板的底氣”,也已經成長為國內汽車渦輪增壓行業的翹楚。
如今,自主品牌汽車崛起已成必然趨勢,自主核心零部件企業也在不斷刷新自身實力。豐沃對國際巨頭技術壁壘的成功突破只是開端,未來公司將繼續引領渦輪增壓技術發展,力爭成為國內渦輪增壓器的龍頭企業。與此同時,豐沃也將帶動更多的自主零部件企業參與到國際競爭之中。
以嘉興豐沃為新起點敢與世界品牌叫板
來源:嘉興日報-桐鄉新聞